噴漆工藝與車身一(one)樣，汽車保險杠噴漆工藝也有3C2B和(and)3C1B之分，大(big)部分工廠使用(use)3C1B工藝，工藝流程如下：

前處理→水分烘幹→火焰處理→底漆噴塗→流平→色漆噴塗→流平→清漆噴塗→流平→烘幹→下件抛光

01、油漆

與車身所用(use)油漆種類一(one)樣，保險杠所用(use)油漆也分水性漆和(and)溶劑型漆。水性漆，受限于(At)成本高、施工工藝難度大(big)及耐候性不(No)佳等因素，目前并沒有被廣泛使用(use)，主要(want)還是(yes)應用(use)溶劑型漆（3C2B或3C1B）。

由于(At)塑料件不(No)耐高溫，所用(use)油漆需爲(for)低溫烘幹型，烘幹溫度需低于(At)80℃。通常使用(use)溶劑型1K底漆和(and)1K色漆，2K溶劑型低溫清漆。

由于(At)塑料件是(yes)絕緣體，爲(for)提高油漆利用(use)率，需使用(use)可導電的(of)底漆。可導電的(of)底漆噴塗時(hour)使用(use)空氣噴塗，底漆将保險杠和(and)支具連接形成導電體，後續色漆和(and)清漆噴塗時(hour)即可使用(use)靜電噴塗，以(by)提高油漆利用(use)并提高金屬漆的(of)噴塗效果。對于(At)底漆的(of)導電性，一(one)般要(want)求底漆電阻<0.3MΩ。

油漆的(of)黏度越高，其霧化效果越差，不(No)利于(At)噴塗效率的(of)提高，通常可取13~20s（DIN4#/23℃）。

02、火焰處理

塑料的(of)表面張力低于(At)金屬，屬于(At)低表面能物質，故不(No)利于(At)塗膜的(of)附着。爲(for)增強塑料件的(of)附着力或釋放塑料件内應力需采取火焰處理、提前烘烤、在(exist)塑料件表面用(use)溶劑擦拭以(by)去除内應力等措施，這(this)些表面處理的(of)方法如選用(use)适當會大(big)大(big)提高塑料件的(of)施工性能。

塑料對塗料的(of)附着力差，是(yes)因爲(for)塑料分子極性小、結晶度大(big)、表面張力低、浸潤性差、表面光滑，直接噴塗油漆容易導緻漆膜脫落等質量缺陷。使用(use)機器人(people)等離子火焰處理工藝，以(by)1000~2800℃的(of)高溫丙烷或天然氣火焰快速接觸工件表面，可以(by)使塑料件表層分子局部氧化以(by)改善其表面的(of)浸潤性和(and)附着性。火焰處理的(of)另一(one)功能是(yes)可以(by)消除塑料表面的(of)毛刺，提高噴塗合格率。

火焰處理的(of)效果如何，需要(want)使用(use)達因藥水進行檢測。将不(No)同濃度的(of)達因藥水塗抹在(exist)經火焰處理後的(of)保險杠表面，若藥水在(exist)3s内保持均勻，說明處理後的(of)表面張力好于(At)對應濃度藥水的(of)表面張力，若藥水收縮成液滴，則表面張力低于(At)此濃度藥水的(of)表面張力。

一(one)般來(Come)講，保險杠表面張力介于(At)濃度爲(for)38%~44%的(of)達因藥水的(of)表面張力時(hour)即可。如果火焰處理過度，保險杠表面張力過大(big)，容易造成漆膜流挂。需要(want)注意的(of)是(yes)，火焰處理20min後，保險杠表面張力會逐漸恢複，因此，需在(exist)20min内進行噴塗。

03、工藝條件

噴漆環境：溫度要(want)求（23±2）℃，相對濕度要(want)求（65±5）%。據經驗，北方秋冬季節夜間溫度低，噴漆室溫度不(No)易控制，夜間生(born)産時(hour)可将清漆流量降低3%左右，可有效避免流挂等缺陷産生(born)同時(hour)可保證生(born)産連續進行。

流平時(hour)間：底漆、色漆噴塗後需保證7~10min的(of)流平時(hour)間，以(by)保證油漆充分流平和(and)閃幹。清漆後需保證10~15min的(of)流平時(hour)間，充足的(of)流平時(hour)間不(No)僅可以(by)保證良好的(of)外觀效果，還可以(by)避免痱子等缺陷的(of)産生(born)。如流平時(hour)間不(No)足，可以(by)通過調整油漆中快幹溶劑的(of)加入量以(by)調整漆膜閃幹效果。

烘幹溫度：塑料件不(No)耐高溫，烘幹溫度一(one)般需要(want)<80℃。烘幹條件爲(for)80℃/30min或70℃/45min，升溫速度小于(At)7℃/min較好。

風速：需保證風速大(big)于(At)0.3m/s，否則過噴漆霧不(No)易控制，容易污染已噴塗部位。