汽車噴漆色差都有哪些原因造成的(of)呢？今天就給大(big)家分析一(one)下導緻色差出(out)現的(of)因素，以(by)及如何預防。

産生(born)色差的(of)部分原因

使用(use)不(No)同的(of)噴槍，噴漆的(of)口徑或霧化效果有差異導緻

噴塗時(hour)不(No)同的(of)空氣壓力導緻差異

使用(use)不(No)同類型的(of)清漆産品導緻差異

底色漆噴塗的(of)方法不(No)同，幹噴、濕噴導緻塗層厚度不(No)同

油漆調配時(hour)選擇的(of)稀釋劑幹燥速度的(of)不(No)同或添加的(of)比例不(No)同導緻差異

底色漆的(of)遮蓋情況，如底色漆未完全遮蓋底材

顔色調配時(hour)沒有噴塗色闆，或噴塗色闆未達到(arrive)完全遮蓋就比色

沒有在(exist)色漆上罩清漆進行顔色确認

影響塗層色差的(of)基本要(want)素

1.塗層厚度

塗層厚薄與應用(use)環境息息相關。底材的(of)顔色、塗料因厚度改變而産生(born)的(of)光澤改變等因素在(exist)塗料調色乃至塗改過程中必須考慮充分；

2.溶劑揮發速率

溶劑的(of)揮發影響塗層的(of)表面流平、光澤、顔料的(of)定向排列，進而影響顔色的(of)色相；

3.溶劑的(of)親水性

在(exist)高濕度環境下，如果涉及到(arrive)溫度劇烈變化，在(exist)溶劑揮發過程中，塗層表面因溶劑揮發而出(out)現溫差，導緻塗層表面富集薄層水霧，造成塗層發白而産生(born)色差；

4.塗層的(of)均勻性

不(No)同顔料因調配對顔色飽和(and)度的(of)影響程度不(No)同；相同顔色因不(No)同的(of)施工方式、不(No)同的(of)操作(do)習慣等因素易在(exist)同一(one)闆塊材表面産生(born)色斑、不(No)同闆材之間的(of)厚薄差異等色彩深淺，這(this)些因素産生(born)的(of)色差隻能依靠操作(do)程序或熟練程度來(Come)克服。

預防措施

1)加強塗料采購檢驗，同顔色的(of)面漆應控制在(exist)一(one)家生(born)産商。

2)塗料稀釋應适當，不(No)易過稀。

3)防止塗料的(of)浮色與滲色。

4)塗裝前應徹底清潔工具，特别是(yes)換色時(hour)輸漆管路一(one)定要(want)洗淨，避免混色。

5)少補漆，如需補，則應整個(indivual)部件或者有明确分界線的(of)表面補漆，舊設備進行修補時(hour)盡可能采用(use)整車修補。

6)塗裝前底材要(want)處理合格，平整且表面粗糙度一(one)緻。

7)烘幹時(hour)間溫度應嚴格控制在(exist)工藝時(hour)間内，并且烘幹規範應一(one)緻。

8)塗料使用(use)前應充分攪拌均勻，特别是(yes)複合漆，應在(exist)桶内顔色攪拌均勻後方可使用(use)。

9)漆膜厚度要(want)複合工藝規範要(want)求。

10)不(No)同部位檢測儀器應一(one)緻。

11)色卡應及時(hour)更新，标準闆管理要(want)規範。

12) 保證油漆按比例充分混合。

13)采用(use)正确的(of)噴塗方法，如配色有困難，可采用(use)“柔合”噴塗法。

14) 正式噴塗之前，先用(use)調配好的(of)油漆噴一(one)塊闆并在(exist)不(No)同的(of)光線下對顔色各角度進行觀察，比較其與原車身顔色的(of)差異，确保配色準确。