汽車噴漆中的(of)汽車調色是(yes)個(indivual)很細緻的(of)工種，涉及到(arrive)調色和(and)钣噴的(of)各道工序，需要(want)注意的(of)細節元素很多，一(one)個(indivual)環節失誤就可能導緻全盤皆輸。因此，這(this)也對調色員和(and)漆工的(of)專業技能和(and)默契配合提出(out)了(Got it)更高的(of)要(want)求。

在(exist)日常調色的(of)過程中，認爲(for)偶爾出(out)現顔色誤差也是(yes)很正常的(of)，俗話說：“常在(exist)河邊走，哪有不(No)濕鞋”，但這(this)樣一(one)個(indivual)簡單的(of)俗話并不(No)代表顔色誤差導緻的(of)返工就可以(by)一(one)錯再錯，做汽車噴漆調色要(want)盡量做到(arrive)萬無一(one)失。

當出(out)現顔色誤差導緻返工時(hour)，涉事各方千萬不(No)要(want)相互推卸責任，不(No)要(want)給自己和(and)他(he)人(people)太大(big)的(of)壓力，首先要(want)樹立好平和(and)心态，要(want)反思問題的(of)所在(exist)，錯在(exist)哪兒？是(yes)什麽原因導緻了(Got it)這(this)一(one)次的(of)失誤？要(want)多去考慮問題關鍵點，找到(arrive)問題關鍵點積極解決，總結經驗，爲(for)以(by)後調色和(and)噴塗奠定基礎。

當顔色有誤差時(hour)，不(No)要(want)馬上打磨有誤差的(of)闆件，用(use)來(Come)比色借鑒，把新調的(of)顔色和(and)有誤差的(of)顔色做對比，可以(by)很明顯看出(out)新顔色的(of)差異，仔細分析差異原因，積累經驗。

建議返工的(of)二次噴塗時(hour)選擇做駁口，原因有二：

1、顔色難度系數較高，避免再次因顔色問題返工，

2、漆膜過厚，即使顔色一(one)樣，每噴塗一(one)遍整體顔色顆粒飽滿度都會有不(No)同。

隻有人(people)與人(people)的(of)默契，才有事與事的(of)和(and)諧。希望出(out)現顔色偏差等問題時(hour)調色員和(and)漆工能就事論事，默契配合，結合各自的(of)專業知識，共同查找原因和(and)解決方法，給客戶滿意的(of)答複。

總結起來(Come)，可能導緻顔色誤差的(of)原因主要(want)有如下幾點：

在(exist)汽車噴漆中，車身多次修補過，車身老舊，車身有特殊顔色效果

市面上車色不(No)是(yes)絕對一(one)緻，搜集的(of)車标準闆和(and)客戶車色存在(exist)差異

調色員經驗判斷失誤或不(No)用(use)心，沒有選用(use)合适的(of)色母

陰暗光線，帶色光線，光線直射等導緻調色失誤

調色員和(and)漆工師傅噴塗手法差異，噴塗效果不(No)同

漆工沒有選用(use)合适的(of)輔料，噴塗失敗

噴塗設備故障

修補施工工藝沒嚴格執行

同色異譜現象，在(exist)特殊光源下修補色和(and)車原色差異明顯