目前仍然有很多修理廠爲(for)了(Got it)降低成本，繼續在(exist)一(one)些低檔車輛上使用(use)環氧酯型、醇酸樹脂型和(and)硝基纖維型膩子，但是(yes)在(exist)中高等轎車上，特别是(yes)局部修補，應使用(use)高質量的(of)聚酯樹脂型原子灰，因爲(for)汽車在(exist)行駛中的(of)颠簸、钣金的(of)變形、陽光的(of)暴曬等都會影響低檔底材的(of)附着力。高質量的(of)原子灰具有一(one)定的(of)韌性，基本可以(by)抵禦這(this)些外因 的(of)影響而避免脫落，所以(by)切勿小看填充材料在(exist)修補施工中所起到(arrive)的(of)作(do)用(use)，不(No)然半年後你就會對當時(hour)那無缺的(of)效果大(big)失所望。
原子灰的(of)使用(use)
有了(Got it)高質量的(of)原材料和(and)基本的(of)操作(do)技能外，還需熟知原子灰的(of)主要(want)特性，才可靈活運用(use)，不(No)至因不(No)了(Got it)解産品而出(out)現質量上的(of)問題。如沙眼灰不(No)能作(do)爲(for)原子灰直接使用(use) 于(At)大(big)面積填補，因爲(for)沙眼灰屬于(At)單組份漆灰，質料較軟，附着力較差，但精細幼滑，幹固時(hour)間很快，特别适合填補粗灰表面的(of)沙眼。而原子灰是(yes)雙組份漆灰，幹固時(hour) 間較慢，不(No)易打磨，但質料堅硬，附着力很好。
爲(for)了(Got it)提高工作(do)效率，還需要(want)掌握一(one)些快速的(of)施工方法，如處理高層度較大(big)的(of)硬傷凹陷時(hour)，前兩遍用(use)力較小，需厚填原子灰，允許有些沙眼，但較後找平時(hour)則須精打細 磨，必要(want)時(hour)可填補沙眼灰。對于(At)某些很難找出(out)的(of)邊角，也可厚填原子灰，幹固後修磨成形，雖然在(exist)打磨時(hour)多花些時(hour)間，但可省去很多原子灰在(exist)幹固中所用(use)的(of)時(hour)間。修 磨平面時(hour)，使力一(one)定要(want)均勻，用(use)力點掌握在(exist)磨塊的(of)中心，讓原子灰可以(by)同底材良性過度。遇到(arrive)拱形闆面，較好順弧度打磨，磨塊平行于(At)手掌心，呈四十五度角向斜下 方打磨，這(this)樣可避免出(out)現弧度切線。也可充分利用(use)磨塊的(of)各個(indivual)位置，找出(out)不(No)好打磨且又難以(by)過度的(of)平面。
下面着重說一(one)下填補原子灰的(of)技巧。在(exist)平常治理硬傷的(of)時(hour)候，會遇到(arrive)很多難以(by)填補的(of)棱角，在(exist)這(this)種情況下，可以(by)依照車身另一(one)邊同一(one)位置，找出(out)所需要(want)的(of)形狀。如本 田羅米娜敞篷跑車，後備箱上端角其怪異的(of)設計，頗有些施工難度，即使輕微撞傷也很難找出(out)真實形狀，必須依照與其相對應另一(one)邊的(of)端角才能較好地(land)恢複其原有弧 度。另外，還可利用(use)車身附件，依照附着面打出(out)所需形狀，以(by)縮小附着間隙。如奔馳房車前機蓋風網上端被撞壞，因全車這(this)種形狀的(of)部位隻有一(one)處，所以(by)無法對照， 而其平滑流暢的(of)過度附着面因面積太大(big)而很難憑借經驗找出(out)，在(exist)這(this)種情況下，隻有依照前風網附着面找出(out)所對應的(of)機蓋附着面。對于(At)硬傷在(exist)縫隙交接點，可在(exist)撞傷接 近處粘貼膠帶，然後統一(one)填補，待原子灰稍微幹固後用(use)鋼片修磨，并找出(out)縫隙。如帕薩特後翼子闆上前端與天篷支架連接處被撞壞，而接口處又有一(one)條縫隙，在(exist)填補 原子灰時(hour)，不(No)填到(arrive)縫隙處是(yes)不(No)可能的(of)，所以(by)隻有将後翼子闆上端與之接口處粘貼膠帶，連同縫隙統一(one)填補，待原子灰稍微固化後再用(use)鋼片按底邊刻出(out)縫隙，并剃出(out)縫 隙中多餘的(of)原子灰，待完全幹固後，修磨成型。
底漆的(of)使用(use)
從質量因素考慮，優質的(of)底漆必須具備良好的(of)防腐蝕性能、與舊漆膜或金屬層有很好的(of)附着力、優良的(of)填補力、平滑的(of)表面等；從施工角度來(Come)考慮，優質底漆應适用(use) 于(At)車身的(of)局部修補、整車修補等；從時(hour)間及操作(do)上考慮，優質底漆的(of)揮發及幹燥時(hour)間較短而且混漆簡單；從車身材料上考慮，優質修補底漆應可用(use)于(At)舊漆膜、鋁、鍍 鋅鋼闆、不(No)鏽鋼、纖維件、硬塑料制品、木器、原子灰等底材。
二次填補技巧(底材處理)
在(exist)汽車工業快速發展的(of)過程中，爲(for)了(Got it)減輕汽車自身重量，各種輕便的(of)底材更多地(land)被汽車所使用(use)，如塑料制品，玻璃鋼闆等。由于(At)各種材料的(of)籌備結構與軟硬程度有所 不(No)同，比如漆層相對于(At)塑料要(want)堅硬一(one)些，所以(by)被同樣的(of)砂紙同時(hour)打磨後，塑料就要(want)被多打掉一(one)些，結果出(out)現了(Got it)凹凸不(No)平的(of)現象，由于(At)凹陷層很淺又是(yes)在(exist)平面上，所以(by) 原子灰的(of)附着力較差，而且幹固時(hour)間較慢，不(No)易打磨。在(exist)這(this)種情況下隻有用(use)二次填補的(of)方法來(Come)解決這(this)個(indivual)問題。
具體操作(do)如下：
1、将塑料保險杠用(use)150-320#砂紙打磨，如果在(exist)撞傷處有翹皮現象，還需用(use)刻刀将翹皮削除。
2、除油除塵後按比例将混合好的(of)原子灰填補凹陷處，待幹固後先用(use)320-400#砂紙打磨，再用(use)600-800#砂紙抛磨。
3、擦幹後在(exist)距填補原子灰約40mm處粘貼底漆報紙。
4、除油除塵後用(use)稀釋後的(of)底漆(底漆與快幹稀釋劑的(of)比例爲(for)1：1)虛噴一(one)遍，吹幹後再實噴一(one)次。爲(for)減少噴塗次數與打磨時(hour)間，應盡量保證底漆流平順，每遍之間無須閃幹。吹幹表面漆膜，待底漆失去亮度，便可繼續噴塗，周而複始，直至達到(arrive)凹陷厚度。
5、爲(for)縮短揮發時(hour)間，可用(use)高溫器械烘烤，不(No)必揭下報紙，幹固後用(use)600-800#砂紙盡力抛平，但切不(No)可将底漆層磨漏。
6、除油除塵後按上方法重複噴塗一(one)遍，幹固後再用(use)600-800#砂紙抛平即可。
遮紙粘貼方法
粘貼遮紙對于(At)汽車修補極爲(for)重要(want)，如可熟練掌握，不(No)但可以(by)提高修補質量，而且可以(by)減少許多不(No)必要(want)的(of)麻煩。下面簡單介紹不(No)同的(of)位置所采取的(of)面漆遮紙粘貼方法。
反粘适用(use)于(At)暗線槽、雙線槽；正粘适用(use)于(At)裝飾接口；壓實适用(use)于(At)大(big)面積噴塗及縫隙邊緣處修補；遮噴适用(use)于(At)明線槽(噴塗底色漆使用(use)此方法)；遮蓋适用(use)于(At)輪胎、前大(big)燈及相鄰兩部件同時(hour)的(of)治理；裁粘适用(use)于(At)門邊飾條、前後保險杠飾條。
底材治理工序
對于(At)不(No)同的(of)程度的(of)劃痕所采取的(of)底材治理工序各不(No)相同。
未劃漏表面漆層的(of)劃傷稱之爲(for)淺劃痕。淺劃痕底材治理工序是(yes)：先用(use)320-400#砂紙打磨；再用(use)600-800#砂紙抛磨；擦幹後粘貼面漆遮紙。
注：如果劃痕極淺，可用(use)1200-1500#美容砂紙配合研磨抛光産品進行治理即可。
劃漏底漆層的(of)劃傷稱之爲(for)深劃痕。深劃痕底材治理工序是(yes)：先用(use)320-400#砂紙打磨；然後用(use)600-800#砂紙抛磨；擦幹後粘貼底漆遮紙；再除油除塵、噴塗底漆；待幹固後揭下遮紙，用(use)600-800#砂紙抛磨。
注：如果身底漆與面漆漆質硬度相似，可直接噴塗面漆。
大(big)面積劃傷稱之爲(for)擦傷。擦傷底材治理工序是(yes)：先用(use)320-400#砂紙打磨；接着用(use)600-800#砂紙抛磨；擦幹後粘貼底漆遮紙；除油除塵後進行二次填補；待幹固後揭下遮紙，較後用(use)600-800#砂紙抛磨。
注：如塑料件表面有明顯深溝痕，在(exist)填補原子灰之前必須将打磨表面除油。
钣金明顯凹度變形的(of)撞傷稱之爲(for)硬傷。硬傷底材治理工序是(yes)：先用(use)80-180#幹砂紙打磨；然後用(use)幹毛巾擦淨後填補原子灰；幹固後用(use)320-400#砂紙打磨；再用(use)600-800#砂紙抛磨；擦幹後粘貼底漆遮紙；除油除塵後噴塗底漆；待幹固後揭下遮紙，用(use)600-800#砂紙抛磨。
注：在(exist)钣金小面積凹度不(No)超過半公分的(of)情況下，無須钣金，可直接填補原子灰。
輔助工具的(of)使用(use)
在(exist)底材治理工作(do)中需要(want)用(use)到(arrive)許多輔助工具，這(this)些工具到(arrive)底能起到(arrive)什麽作(do)用(use)呢?下面就簡單介紹一(one)下這(this)些輔助工具的(of)作(do)用(use)。
鋼絲刷：主要(want)用(use)于(At)汽車钣金表面的(of)除鏽工作(do)，以(by)保證原子灰或底漆在(exist)金屬表面優良的(of)附着力。
膩子闆：塗抹原子灰之前應在(exist)膩子闆上攪拌均勻，以(by)防止塗抹後原子灰閃幹不(No)均或脫落。
鋼刮片：使用(use)于(At)填補原子灰，熟練掌握刮抹方法可大(big)大(big)減少修磨時(hour)間。
修磨墊闆：一(one)般是(yes)自制扁木塊，可配合各種不(No)同型号的(of)砂紙修磨大(big)面積填補的(of)原子灰及高填補率底漆。
砂紙：用(use)于(At)原子灰或底漆閃幹後的(of)修磨，可提供給噴塗修補面漆的(of)良好基底。